不到一年销量破10万，领克做对了什么？

截至10月底，领克汽车全年的累计销量已突破10万大关，达到102,308辆，其中10月份销量就达到15,207台。

作为一个全新品牌，领克产品上市总时长还不到1年。从2017年11月28日领克首款产品01上市后，在前7个月内只有这一款车型独当一面，而领克02上市不过4个月，领克03不到1个月。这一快速成长的路径表明，领克已经进入了发展的良性轨道，并且在品牌、产品和口碑上，已经在消费者心目中稳稳地扎根。

环顾四周，我们可以发现，汽车行业并未脱离经济大环境，它也处于一个经济下行的氛围之中，但由于领克恰好做对了最重要的几件事，因而得以独善其身。

1、与沃尔沃共同研发平台，共享技术，差异化定位。借助沃尔沃的品牌力和技术能力，快速地在市场上建立了自己的定位和口碑。

2、作为一个诞生仅两年的全新品牌，领克并没有一味为追求销量而打价格战。各款车型的售价处于主流合资品牌产品售价区间；领克01上市一周年，终端价格始终保持坚挺。

3、通过良好的管理，确保良好客户满意度、高价值感。中高配车型销量占比更高，使得品牌的溢价能力逐步提升。

4、在一年时间内快速推出领克01、01 PHEV、02、03四款高品质产品，形成SUV+轿车双线并进的产品布局。

5、渠道布局稳步扩大，持续下沉至三、四线城市。领克收到的经销商加盟申请超过2,000家，已批准298家，正式运营185家，覆盖超过220个城市，在建数量113家，预计2018年底运营数量达到260家。

天时、地利、人和，缺一不可。在车市销量整体下滑10%的大环境下，领克作为一个全新品牌仍取得了目前的快速发展，除了幸运，更多是精密的配合和精细的管理。期待领克在未来能够提供更好的产品，引领中国本土品牌在冲击中高端的道路上，持续开疆拓土，迈出独特的发展步伐。

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