雨雾超车大戏——2019 CEC揭幕战宁波激战

2019-05-22 11:05:17 阅读：298234
收藏成功，去查看收藏>>

　　5月19日，2019赛季CEC中国中国汽车耐力锦标赛宁波站开幕式在宁波国际赛道进行，这是2019赛季CEC的揭幕大战，在近万名观众的见证下，在各级领导、赞助商代表、参赛车队、媒体的见证下，新规则下的CEC中国汽车耐力锦标赛展开了全年的首场角逐。

　　出席今天开幕式的嘉宾有：

　　中国汽车摩托车运动联合会副秘书长陆鸣尧女士

　　浙江省体育总会秘书长王苗永先生

　　浙江省汽车摩托车运动联合会常务副主席陈翊民先生

　　梅山休闲旅游产业发展中心主任顾朝晖先生

　　北仑区文化和广电旅游体育局副局长姚波先生

　　武汉威天体育有限公司董事长陆志威先生

　　武汉威天体育有限公司总裁贾冰先生

　　铭泰赛道管理(宁波)有限公司总经理刘建全先生

　　倍耐力轮胎有限公司赛事活动经理潘伟先生

　　倍耐力赛车亚太市场公关经理李倩女士

　　东鹏饮料集团宁波服务处经理陈壮强先生

　　广东一站网络科技有限公司市场营销总监程伟星

　　东风汽车股份有限公司总经理助理朱敏辉先生

　　南京西方润滑油有限公司总经理谷钟先生

　　国际组：势均力敌 TORO Racing x JCDCR笑到最后

　　2019赛季CEC使用了全新规则，一场正赛分两阶段进行，每阶段各140分钟的比赛，第一阶段按照排位赛的成绩顺序发车，第二阶段按第一阶段的圈数成绩决定发车位置，新的制度设置让比赛的变数剧增，140分钟的每回合时长同样体现了组织者的用心，“一停”还是“二停”是各支车队值得权衡的问题。

　　开幕式过后，所有赛车分成两大组别展开了正赛第二阶段角逐。国际组第二阶段比赛前，一阵暴雨突如其来，各车队都在发车前最后一刻更换上雨胎，虽然雨势在发车前最后一刻减弱，但是赛道上的积水依然让赛车扬起漫天水雾，车手们必须更加谨慎，车队的轮胎和进站策略也必须作出调整。

　　今天的第二阶段正赛按照第一阶段每辆赛车所作出的圈数排名发车，绿灯亮起，从第二位发车的T.K.R.动能赛车18号陆志威/张亚琦/Stefan Rzadzinski车组驾驶的梅赛德斯-AMG GT3赛车反应迅猛，在大直道上的漫天水雾中冲出重围，超越杆位起步的ABS Project M Racing Team的77号赛车，开始领跑全场。

　　随着比赛的进行，赛道上的积水逐渐被飞驰的赛车排干，但是绝大多数车队依然做好了两手准备，既有全新的雨胎，同时也在为干胎加温。车组间不同的策略开始展现。

　　最终，TORO Racing x JCDCR车队1号臧侃/James Winslow车组以148圈的成绩获得2019赛季CEC的首个冠军，站上国际组GT3组的最高领奖台，T.K.R.动能赛车18号陆志威/张亚琦/Stefan Rzadzinski车组和ABS Project M Racing Team 77号韩松廷/徐卫/毛俊豪车组分别收获国际组GT3组的亚军和季军。经过两天、280分钟的漫长征程，前三名的车手均作出148圈的成绩，足以见得CEC的含金量!

　　GTC-PA组别的冠军归属于69 Racing Team的998号Jeffrey Zee/张志强/王瀚车组，同时他们也是GTC组别冠军，GTC-AA组别的冠亚军属于RSR GT Racing的两个驾驶保时捷911 GT3 Cup(991)的车组：88号蘇彥銘/解沛翰车组和828号裴亮/李佳车组收获二三名，GTC-AA组别季军被利奥车队99号李麟/吕鹏/刘汉卿车组拿下。

　　GT4组别，首次换装宝马M4 GT4赛车的AVM车队7号车组：Aven Qi/Dennis Zhang/Max Wiser在两天的比赛中都保持在非常稳定的圈速，顺利站上最高领奖台获得组别冠军也是GT4-PA组别冠军;TRC车队的22号车组TERENCE TSE/TONY FONG获得GT4-AA组别冠军。

　　TCER组别，第一阶段一度杀到全场第四的广东赛车队21号谢森/王浩车组今天继续稳健发挥，夺得TCER-AA组别冠军，他们的队友82号孙俊龙/梁志伟/邹宝龙车组紧随其后收获TCER-AA组别亚军，季军是纵横名将车队的2号闫闯/杨曦车组，同时他们也分别是TCER组别的冠亚季军。

　　国家组：意外频发巾帼女将诠释耐力精神

　　下午15时，国家组的角逐正式展开，在昨天的第一阶段正赛中领跑国家组的GYT Racing车队87号王俊尧/赵林/胡文轩/张寒煦车组率先发力，带领身后的车流顺利通过最容易发生事故的前三个弯角。或许是经过昨天第一阶段的熟悉，车手们的驾驶方式普遍比第一阶段稳健，不过，两阶段的赛制缩小了车手们在第一阶段拉开的差距，精彩的贴身攻防在所难免。