因为一场活动而爱上一款车杜卡迪自游车主的幸福你想象不到

摘要：首次登陆中国的“乐享狂欢日”，不仅是驾驶学院，也是一种生活体验。

说实话，作为一名汽车编辑，这是我参加的第一个摩托车活动。如果不出什么意外，这也许就是我此生参加的最嗨、最享受、最有乐趣的摩托车狂欢Party了。或者保守一点估计，至少也能排进前三吧！

这是杜卡迪第一次在亚洲举办“乐享狂欢日”（Days of Joy），杜卡迪邀请来70多名杜卡迪车主、潜在用户及媒体，一同体验公路骑行、场地越野、Flat track培训的乐趣。同时还特意安排了尤文图斯足球学院的足球训练课以及意大利烹饪课，尽享意式生活方式。对我来说，有机会参加这样一场盛大的狂欢，简直是受到了幸运女神的眷顾。

而这次的主角，毫无疑问，自然是杜卡迪品牌旗下最具生活方式的产品——2019 Scrambler自游系列。

l 摔车不可怕，从摔车中汲取教训才是越野培训Off road的意义

说起来有些惭愧，我把我的摩托处女摔、二摔、三摔……N摔，都献给了杜卡迪沙漠雪橇Desert Sled这台车。因为840mm的座高，对于身高一米七，只能单脚脚尖点地的我来说，的确有些不太友好。甚至连骑在车上把边撑踢开这个动作，对我来说都有些困难。

每次经过教官，他除了会指出我们的问题，并告诉我们正确的动作要领外，对我说的最多的一句话，就是：你可以的！这句话非常有魔力，因为随着我的自信心越来越强，不仅动作规范了很多，每次最犯怵的停车倒车问题，也有了很大的改善。

在越野场地中，同山路、赛道骑行一样，视线是相当重要的。你的视线焦点，往往不是眼前的弯道、高坡或障碍，而是你所要去的方向、要挑战的下一个障碍。一旦视线放远，即便是遇到让人紧张的小角度右转弯，身体也会不自觉地做出正确的反应。

另外，采用站姿，让双膝作为车辆减震的一部分，同时双腿夹紧油箱，让前脚掌踩在脚踏上，从而更好地控制住身体。更重要的是，双臂要尽可能地打开，从前方看近似一个O型，这样不仅有利于上身跟随车辆做起伏动作，在转把时动作也更舒展，更能减小在摔车所造成的伤害。

当然，在越野场地中，如果说自信是必备要素之一，技巧是必备要素之二，那第三个必备要素，必须是车辆本身。杜卡迪沙漠雪橇Desert Sled这台车，拥有200mm的轮胎跳动行程、加高的变径车把、全新的46mm倒立式液压前叉、前19英寸后17英寸的倍耐力全地形轮胎、坚固的金属底护板等等，这些都保证了Desert Sled出色的越野性能，无论是林道、泥泞、河滩甚至是沙漠。更为关键的是，全新改进的液压离合，让操控变得更加得心应手，即便是对于我这种刚拿驾照两个月、没有骑过大排量摩托车的新手来说，上手也算是相当容易了。

l 中国首次泥地滑胎绕圈FLAT TRACK培训，躁起来就对了

FLAT TRACK是什么？简单翻译，就是泥地绕圈。这是一个看起来很帅，玩起来很嗨，但是却非常难以掌握技巧的项目。而杜卡迪，作为中国首个引入FLAT TRACK的品牌，自然是对自己的产品、教官，对杜卡迪的车主及粉丝们，有着极高的信心的。

来自意大利的教官Cristian Lancelloti，也是意大利著名杂志《DUE RUOTE》的主编，循序渐进地带着我们感受后轮抱死、感受车身的滑动、感受拖挡、感受半离合状态。最终让我们能做到顺畅地滑进弯心，倾斜车身，逐渐开油门，保持后轮的滑动，滑出一道美丽的弧线，整个人沉浸在砂石飞舞的乐趣当中。

FLAT TRACK的技巧，在于让后轮的转速低于前轮，而并非将后轮完全抱死产生滑动。这个看教官做起来非常随意的动作，等真轮到自己时，实则内心慌得一比。后刹、油门、离合，每一处的拿捏都要相当精准才可以。划重点，FLAT TRACK，绝对要忘记前刹车的存在，右手控制好油门就够了。如果车身倾斜的太多，可以通过内侧脚撑地的动作救车。

当然，被强制拆除ABS刹车防抱死系统的这台Full Throttle车型，相比于越野体验项目的Desert Sled，座高更低，座椅按照竞速标准设计，同时采用了更低的车把设计，因此在泥地滑胎绕圈项目中更易操控，姿态也更加战斗，做到充分释放骑手的激情。

l 骑着Icon和Café Racer去跑山，速度是70迈，心情是自由自在

跑山，也许是大部分骑士最享受的一项活动。一些人偏爱极限的侧挂磨膝，一些人偏爱降挡超车的快感，另一些人偏爱欣赏沿途的风景。但无论你是哪一种，Ducati Scrambler自游这款车，都能够满足你。

两位意大利教官，一前一后，在莫干山的这段体验山路上，骑得飞快。803cc排量的风冷式双缸发动机，可以让你找到摩托车最纯粹的骑行乐趣。

改款后的Scrambler，不仅解决了前款车主吐槽的拖挡和没有油量显示等问题。同时，还加入了弯道ABS，一个在山路上非常实用的安全配置。一旦在弯道遇到紧急情况，可以最大程度上避免事故，大大提升了主动安全性。

而在Scrambler整个车系中，我最爱的，就是Café Racer。经典的复古赛车造型：分离式车把、泪滴型油箱、皮质驼峰赛车座、坐垫下方的赛车号牌。骑姿即可以很优雅、很绅士，也可以很战斗。如果再穿上一身西装，戴上一双骚气的皮手套，配上四分之三盔加风镜，回头率绝对100%。真的，不是所有摩托车，都叫Café Racer。

l 除了赛车、骑行，意大利人的休闲方式还有足球、美食与音乐

在这场“乐享狂欢日”上，以活力、自由、创造力、激情为哲学Scrambler自然不只为我们带来了摩托车体验和培训。对于浪漫的意大利人来说，足球、美食与音乐也是生活中所不可或缺的。

在享受骑行乐趣的闲暇时光，我们还充分感受了典型的意式生活方式。披萨，意大利的经典美食，到底是如何制作出来的呢？在“美好生活”意大利餐厅厨师的指导下，每个人都亲手制作了一款属于自己的独一无二的披萨。

作为三届世界杯冠军，意大利有着世界顶级的足球俱乐部和球星。这次，杜卡迪请来了尤文图斯足球学院的教官，带着我们体验了一下尤文球星们的日常训练。相比起摩托培训，这一Part的运动量绝对算是当天的峰值了。

而持续两天的Days of Joy“乐享狂欢日”，我们都能欣赏到来自博洛尼亚的歌手Alessia Raisi为我们带来动人而又富有激情的现场Live。

l 写在最后

摩托车对我们来说到底意味着什么？是释放激情的工具吗？不全是。是解决拥堵的利器吗？不全是。是交友的快捷方式吗？不全是。是上下班的代步工具吗？也不全是。在我看来，摩托车更代表着一种生活方式，一种生活态度。

对于每一位骑士来说，我们享受骑着摩托唱着歌的这种自由自在的时光。这也正是杜卡迪自游Scrambler所倡导的生活方式。而一旦你拥有了一台摩托车，拥有了一台自游，你的生活，只会更加的丰富多彩。

所以最后的最后我想说，参加完这场活动，给我最大的感触就是：杜卡迪Scrambler真香！想买！

新款自游车型的厂商建议零售价为：

自游 800 黄色：99,900 元

自游 800 橙色：102,000 元

自游 800 Full-Throttle：109,000 元

自游 800 Café Racer：125,000 元

自游 800 Desert Sled：127,000 元