颜王昂克赛拉让步从降价1万开始

还记得成都车展的全新昂克赛拉吗？作为马自达旗下的换代车型，这款被称作“颜王”的车型虽然一直叫好不叫座，但是不乏对其关注的消费者，因为马自达的魂动红太出色的，以至于就颜值的角度来说，昂克赛拉没有输过谁？不乏小年轻对于昂克赛拉拥有迷之自信。

这款车型的亮相确实让人惊艳了，更出色的设计，相比老款拥有明显的进步，但是当时给出的预售价确实让广大消费者吃了一惊，预售价13万起步，相比老款贵了不少，以当下的购车环境来看，敢这样定价的基本没有，不过马自达还是这样定价了。果不其然，市场关于昂克赛拉的骂声不断，各种关于昂克赛拉的黑料也不断被挖掘出来。

成都车展始终属于车展，当时高达12.59万——17.89万的预售价始终只是预售价，实际的官方定价还是不曾出。在9月26日，马自达终于给出最终的定价，官方指导报价11.59-16.89万，并非成都车展的近13万预售价，两者之间的差距有1万元的差距。

这种预售价与实际定价相隔这么远，在车圈中并不多见，有人说这是马自达玩的一种营销，先借着高定价造势，随后给出一个更低的售价，从潜意识中让消费者认为昂克赛拉便宜了，从而形成一定的落差，塑造出消费者得便宜的错觉，其实这种猜测并不是完全没有根据，但是笔者更觉得这是昂克赛一种让步。

我们都知道，马自达是一家极为高傲的车企，一直自予是豪华品牌，销量连续一年多下滑都不待皱一下眉毛的，哪怕外面的价格战打的昏天黑地，对于马自达来说，我依然就是我，降价是不可能，这辈子都不可能，其管理层不乏对外高喊：我们不以销量论英雄。所以在给出13万的预售价，再给出11.59官方起售价，这是马自达做过调整之后的改变，昂克赛拉还是屈服了。

屈服背后的昂克赛拉，是对自我价值的一种否定，马自达崇尚的并不被消费者认可，甚至全球市场都开始越来越不待见马自达，从马自达全球市场的销量就能看出这家车企如今的窘状，中国市场的下滑更是严重，连续一年多的销量下滑，让高傲的马自达都不得不重视，再加上全球其他市场的销量下滑，马自达屈服了。

此外，这一次换代的昂克赛拉也并未看出马自达多大的诚意，如果不是外观的改变，在笔者眼中，这种换代与中途的小改款有什么区别？甚至还不如，中途改款至少不会简配，而全新的昂克赛拉却简配了，广大消费者吐槽最大的就是独悬变板悬，这种独悬变板悬的损招大众速腾已经试验过了，最后还不是乖乖改回来了，昂克赛拉偏偏要尝试一下。

有人说会说，昂克赛拉这一次换代增配了，其实增配在如今这个寒冷的车市真没什么好说的，不只是昂克赛拉在增配，各大车企都在增配，连卡罗拉这种不愁卖的车型都玩起了增配，昂克赛拉还有什么脸说自己增配了？增配在广大消费者眼中已经是见怪不怪的事。再说，增配不是卖点，是科技时代进步的必然产物。

未来昂克赛拉还会做出何种调整笔者无法得知，但是从如今的起售价的下调证实了昂克赛拉的让步，相信随着市场的变化，销量的下滑，高傲的马自达终会妥协于市场，否则下一个铃木就是马自达了。

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