领克03月销5000辆意味着什么

在整个轿车商场持续低迷之际，没有什么比领克03成功站在5000辆高度更亮眼的工作了。8月份的销量数据显现，从2018年10月上市不到一年的时间里，领克03正式打破5000辆（5098辆）大关。

A级轿车商场月销量到达5000辆的我国品牌确实不多。翻看2019年前8个月的数据不难发现，A级轿车商场累计销量打破4万辆的我国品牌不到10款产品。比照来看，合资品牌这个等级的产品却有20款之多。

是的，在轿车商场中，A级轿车优势最为重要的，它简直可以说是全球强势车企劈风斩浪的压舱石。从销量体现来看，轿车商场占有了商场近一半的比例，可是仅A级轿车就占有到了3成以上的比重，其间A级轿车占轿车商场比例居然高达6成以上，这是国内商场比例最大、量产车型最多、竞赛最为剧烈的细分商场。

但我国商场的中级车一直以来都是合资品牌的全国，从群众的桑塔纳到丰田的卡罗拉(参数|图片)，可以说合资品牌是我国轿车消费的启蒙者，先发优势也铸就了他们的赫赫威名。无论是日产轩逸(参数|图片)、群众朗逸……无不是凭借着强壮的商场口碑和品牌影响力持续抒写着神话，可以说中级车是每一个合资品牌强壮的柱石。

合资老炮们熠熠生辉，折射出我国品牌在中级车商场的单薄。在这个细分范畴的商场上，被抢占主场的我国品牌们一直都处于被逼反击中，并屡次都被惨烈击倒，即使吉祥帝豪(参数|图片)在自主中级车商场形成了统领之势，成为仅有站稳中级车商场前十强的产品，但也无法忽视“吉祥的孤寂，便是我国品牌的落寞”这一实际。本年上半年的出售数据也显现，我国品牌轿车在整个轿车商场的比例依然不到20%，情况严峻。

更值得一提的是，帝豪即使可以进入到轿车商场前十阵营，但其7万元左右的均匀价格决然只能与低端的桑塔纳(参数|图片)、捷达(参数|图片)这样的产品去竞赛，而合资中级车的干流商场显着在10-15万元，这是吉祥乃至本乡品牌持久以来都无法触及的高度。

所以在这之前，吉祥选用越级对标和降维冲击的方法，用博瑞这款中高级车的等级和装备，去抢食合资品牌A级车的商场蛋糕。短期内博瑞成功了，到达了自主品牌在轿车商场上难以企及的5000辆高度。但是很快，博瑞又从6000辆的巅峰残暴下跌，从此一蹶不振。或许博瑞注定会失利，一方面中高级车商场不断萎缩，另一方面吉祥的品牌力和品牌形象还难以支撑起一个中高级轿车的生长，它终归是一种不能持久的捷径。

但在与合资品牌的正面临立中，特别是中级车商场的对立，还得交由吉祥来履行，帝豪10年、260万辆的经历，能带来足够多名贵的经历。一起任何一个闻名的国际化轿车大集团，必定有全球闻名的轿车产品，它是企业的根基，比方群众的高尔夫、帕萨特，丰田的卡罗拉和本田思域等。吉祥作为一家以200万辆年销量为方针的车企，轿车商场必定要无比强壮。

因而，生而全球、根据与沃尔沃联合开发CMA模块架构而来的领克03见义勇为。

前两天，马自达3昂克赛拉以11.59-16.89万元的价格正式上市，比照来看，领克03的价格区间到达11.38-16.68万元，并且两款产品的商场定位简直彻底一致，足以看到领克03的价格区间彻底到达了合资品牌的水平，这也意味着领克03的5000辆其含金量比帝豪之前20000辆的水平要高不少。

但其实，领克03所面临的商场压力，必定也不用帝豪差，乃至比领克01/02都要高上不少。帝豪面临的是捷达、桑塔纳这样的对手，前者用超高的装备和性价比，将合资品牌的“破旧”PK下去；而领克01/02进入的是处于盈利期的SUV商场，其设置的侵入战略，主攻的恰恰是合资公司的单薄环节。

因而领克03的压力天壤之别，它的价格区间以及产品特性，注定它有必要与合资车型中最强壮的速腾、思域和威朗等最强壮的对手打开对攻。并且，和之前的SUV的增量竞赛不同，现已跌跌不休四年的中级车商场，它所得到的每一位客户，都有必要从强壮的对手碗里抢过来。

8月份，领克03的5000辆现已充分说明了一个问题，仔细造车、给顾客最好的，必定会被商场温顺相待，即使是轿车商场现已糟糕透顶。领克03以运动化和潮流的外观设计，科技化和质感十足的内饰，以及“平等级细分商场中没有对手的装备”，斩获了一大批顾客的喜欢，一起1.5T、2.0T以及功能版别的装备，为顾客供给了更丰厚和多元化的挑选。

别的，5.9S破百的领克03＋的推出、WTCR的夺冠和纽北赛道的破纪录，也从旁边面反应出领克03的技能实力和见识，强壮的渠道技能和产品实力，成为领克03对立合资品牌最强壮的砝码，也成为领克03逐渐被知晓、认可最得力的传达方法。

毫无疑问，领克03在8月份获得的5000辆的高度，尽管不及SUV商场抢手选手们动辄月销破万的扣人心弦，但在我国品牌缺失的A级车商场、在合资品牌强力把控的干流细分商场中，这肯定算得上里程碑的一幕。它所面临的竞赛对手，早已是群众、丰田、别克、雪佛兰、现代等大体量、老资格的合资品牌，这现已适当可贵。

当然领克的5000辆仅仅是一个开端，它不可以算作是领克03的成功，而仅仅是一个阶段性的效果。这也要求领克03有必要持续坚持强壮的生命力，以及使命感和责任感，争夺完成更进一步的打破，究竟强壮如斯的我国，也需求有那么几款轿车产品和品牌可以与德系和日系产品站在平等水平线上。

文/杜余鑫

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