从TX到LX我看到了奇瑞的进步但这能让人记住星途吗

近年来，越来越多的自主品牌都在寻求品牌向上，向高端化开展。其间，WEY和领克正是在这一趋势下诞生的品牌，作为第一个吃螃蟹的“人”，它们不只饱尝住了商场的检测，赢得了顾客的认可，还为其他自主品牌做出了一个很好的榜样。

而在WEY和领克之后，从前的国内自主品牌霸主奇瑞也总算出手，推出了一个面向高端的全新品牌——星途，企图以更高档的产品来感动顾客。

而在星途品牌下的首款车型——星途TX上，咱们也看到了厂家的决计。作为一款面向高端用户的车型，星途TX不只具有更宽阔的车内空间，抢先同级的微弱动力，在细节规划上也显着拉开了与同级一般自主品牌的车型的距离，全体做工以及用料都会更好更考究。

可是，仅靠星途TX(参数|图片)一款车型显然是无法在高端商场站稳脚跟的，所以，星途LX的呈现也是在情理之中。

作为星途品牌的第二款车型，星途LX(参数|图片)不只很好地弥补了星途品牌的产品矩阵，也为沉寂良久的紧凑型SUV商场注入了一针强心剂。

规划很讨巧，全体作用让人满足

作为一款全新的车型，星途LX若想敏捷在商场上取得知名度，最好的办法就是在规划层面具有自己的绝无仅有的特色，能让顾客能过目不忘。而在这一点上，厂家的确花了许多心思，因而出来的作用也能让人满足。

比方它放弃了当下十分盛行的大嘴规划，反其道而行地运用了一个多横幅规划，不只拓宽了前脸的视觉宽度，也让车辆的前脸看起来愈加整齐，充满了未来的科技感。

此外，星途LX还立异性地运用了星轨式LED灯带，其与星际矩阵式LED前大灯形成了完美的调配，加之前大灯具有一个十分美丽的动态流水转向功用，进一步加强了前脸的视觉作用。

而在内饰方面，星途LX采用了环抱式座舱规划，两块12.3吋的液晶显现屏调配触控式液晶空调控制面板，科技感十足。

此外，星途LX还参加了七色气氛灯，而且贯穿式空调出风口还参加木质纹路加以装修，进一步进步了车厢内的高档感。

AR导航功用噱头十足，但有用性有待加强

智能化装备其实一向都是自主品牌的优势地点。而在此次试驾中，我很欢喜地发现，星途LX全系标配了Lion 3.0雄狮智云体系，该体系不只能够完成一些日常的操作（调理温度、开天窗、切换音乐等等都很往常了），还新增了深度人脸辨认、AR增强实景导航、智能家居互联等有用功用。

以人脸辨认这一“黑科技”为例，驾驭者只需坐在驾驭席上面向后视镜旁的摄像头，就可经过“刷脸”登陆个人账号、之后车辆就会将驾驭者的座椅、驾驭形式等运用习气和音乐等文娱喜好自动回忆并履行，除此之外，“刷脸”还能够进行订单付出（付出停车费、购买电影票），极大当地便了车主的用车日子。

除此之外，星途LX还具有AR增强实景导航这样酷炫的科技功用，但在驾驭过程中，中控屏上的指示动画会不断改变，在必定程度上会涣散驾驭者的注意力。但假如吧这项功用与HUD昂首显现相结合，驾驭者就无需走神看中控屏上的指示，然后把注意力悉数放在前方。

动力体系很了解，全体体现让人感到惊喜

其实星途LX所搭载的这套动力总成我现已十分了解了，究竟1.6T发动机+格特拉克7速湿式双聚散变速箱的组合在全新一代瑞虎8(参数|图片)以及星途TX上都有搭载。但难能可贵的是，星途LX在驾驭层面仍是给了我不小的惊喜。

之前去试驾奇瑞瑞虎8以及星途TXL，它们都给我一种“浅踩车不动、深踩车又窜”的幻觉，在低速行车时车辆的抑扬感会略显显着。

而此次试驾星途LX，我发现这种抑扬感消失了。无论是低速跟车，仍是在急加快阶段，星途LX的平顺性都是很不错的，而且它的变速箱逻辑也满足明晰，能很好地辨认我的驾驭目的，敏捷做出加减档的动作。而当涡轮介入后，车辆的动力也是很及时地迸发出来，甚至能给我带来一些推背感。

而在底盘悬挂方面，其采用了常见的前麦弗逊式、后多连杆的独立悬挂，因为它的定位是一辆家用SUV，因而全体调校风格会向舒适性挨近，在过一些坑洼路面时，扎实的底盘能很好地把来自路面的轰动过滤掉，进步了乘客的乘坐舒适性。

值得一提的是，星途LX还搭载了一套十分有用的驾驭辅佐体系，能够完成L2.5级其他自动驾驭功用，不只能够缓解驾驭者在远程驾驭时的疲劳感，也能进步远程驾驭时的行车安全。

总结：

作为星途的第二款车型，星途LX的体现并没有让我绝望。其不只承继了老大哥星途TX的一系列长处，在乘坐舒适性上的体现还有所增强，更平顺、更好开是它给我最深入的形象。

但要做好一个高端品牌，仅靠优异的机械参数是远不满足的，像品牌营销、产品宣扬等环节也是十分重要的。

因而我以为，星途现在要做的，恰恰是要在品牌建造、产品营销等环节着重发力，打造一个归于星途品牌的专属形象，然后进步其在顾客中的知名度，取得群众的喜爱。

文 | Hold