这是我的自驾游羡慕不

国庆假日到来，很多人都会趁假日自驾游，但不谦让的说，你们能去什么当地？小编就不相同了，在国庆假日前夕来到青海省海西州，和日产奇骏一同勇闯无人区。

敦煌戈壁、天山极境、藏北冰川……奇骏都去过了。这一次，咱们要来一次“火星探险”——地球上最挨近火星地貌的青海俄博梁区域。

这儿渺无人迹，有着全国际面积最大、最奥秘的雅丹群——历经千万年风力吹蚀未固结、较松懈的河流和湖泊沉积物而形的“陡壁小山包”，谓之雅丹。

现在，此地域尚处于未开发状况，单独进入较简单走失，适合在专业导游指引下进入该区域深处探秘。

DAY1：去N37°仰视星空

从德令哈出城，经西莎线进入S20德小高速，戈壁的高速宛如西北公民的性格一般，直来直去，从不借题发挥，能够很好地调查路况信息，所以这也就成为了检测油耗的绝佳路途，而咱们也领到了此次活动的榜首使命——节油赛。

说起节油我仍是有着必定的自傲的，究竟从业多年，大大小小的节油赛也参加过不少，记住有一年日产骐达(参数|图片)的节油赛上我还拿个了个冠军呢！另一方面，日产省油的身手是遭到咱们认可的，这次所驾驭的奇骏(参数|图片)搭载的2.5L QR25发动机，合作新一代X-TRonIC CVT无级变速器，即便在3000m的海拔，体现仍旧十分亮眼。

一路上都是阅兵前的长安街路况，一向坚持着匀速驾驭，油耗想高都难，不过这样的节油赛显得很无聊，小编就不多说了。最终，咱们以5.7L/100km的成果完毕了榜首天的节油赛使命。

其实无论是在S20德小高速，仍是后来转入G3011柳格高速，除了沿途通过收费站需求减速通过外，大部分时间里，咱们都在以挨近路途限速进行匀速跋涉。

所以，假如不是有节油赛这个环节，把车辆交给辅佐驾驭体系，自己多赏识一下一望无际的戈壁和绵绵的群山，草甸、翠湖、青山、冰盖等绚丽的风光，这个行程将变得愈加惬意。

通过2个多小时车程，黄昏时分，咱们抵达了大柴旦N37°星空营地。咱们入住的是营地中相似天文台的球形屋子，屋子的一面运用通明的塑料，夜晚摆开窗布就能够看见满天的繁星，比较惋惜的是天公不作美，咱们遭受了一个多云的夜晚，观星不成。

DAY2：穿越八仙雅丹

假如说榜首天仅仅热身了解车辆，那么第二天显然是最困难的一天！戈壁早晨的气温是真让我这个刚从广州过来2天的南方人体会到了什么叫做北方的冬季，气温只要5℃不说，枯燥且刺骨的北风也是一阵接着一阵。好在当太阳抵达必定高度后，温度逐步回暖，咱们穿越南八仙雅丹的探险之旅也正式开端。

从N37°星空营地到南八仙雅丹进口，全程约120公里，其间高速公路65公里、国道55公里，车程大约2小时。依照GPS坐标的指引，咱们逐步驶离高速公路，通过鱼卡收费站略微堵车了一瞬间之后，总算抵达南八仙雅丹进口处。

而在进口处，咱们齐刷刷的放气更让我理解了，这一次的沙漠越野是动真格的了。这儿也要特别提示下，沙漠越野，车辆需求通过下降胎压，来进步沙漠穿行的才能。并且面临柔软的沙地，还必须要稳住得住油门，坚持匀速跋涉。

进入南八仙雅丹，盐碱硬化路面波动崎岖，并且会有许多坑洞，长坡或陡坡会相继呈现，再加上有些路面有散落的雅丹碎块和堆积的细沙，这些都要求驾驭者在跋涉途中亲近调查，挑选好跋涉路途和驾驭战略。

面临长坡或陡坡，敞开4X4-i智能全形式四驱Lock形式是最保险的挑选。

在接连冲坡的时分，奇骏4X4-i智能全形式四驱Lock形式十分给力，2.5L发动机的线性动力来得充分且及时，偶遇下陡坡的状况，能够敞开陡坡缓降，更好地操控车辆跋涉姿势，这在面临杂乱且不知道的路况时十分有用，究竟每个人都是榜首次进入这儿，将风险系数操控得越低越好。

跟着逐步深化，咱们开端遭受沙漠区，被风威胁而来的细沙，会聚成沙漠，有些还铺洒在跋涉线路上，给咱们制作了不小的费事。眼前忽然变得开阔起来，沿着波动崎岖的戈壁路持续前进，奇骏的带稳定杆的前、后独立悬挂，对细碎的轰动过滤很到位。

加上日产大沙发的装备，即便坐在后排，也并不会由于波动感到不适，反倒是210mm的离地空隙，让这辆城市SUV也能够在适当不错穿越才能，在沙漠戈壁里络绎自若。

前后阅历大约5个小时，在远处俄博梁雅丹映衬的夕阳余晖中，咱们总算抵达了传说中的“火星营地”，荒芜的雅丹地貌，放眼望去，全都是干枯的黄，也难怪这儿被人们称作地球上最像火星的当地，也是咱们今晚安营扎寨的当地。

DAY3：火星地貌与水上雅丹

依照方案，第三天的行程咱们将首要奔赴俄博梁，感触魔鬼城的魅力，再去往双色湖前往乌素特水上雅丹，寻找令人陶醉的美景。

俄博梁雅丹，地处柴达木盆地内地，是7500万年前第三纪晚期和第四纪前期的湖泊沉积物，由于地质运动举高而脱离水体，期间的盐和沙凝聚地壳被西风腐蚀雕塑而成。这儿地貌独特荒诞，暴风飘忽不定，生成诡秘瑟人的风声，再加上当地岩石富含铁质，地磁强壮，常使罗盘失灵，导致无法辨别方向而走失，被视为魔鬼城。

从火星营地动身，前往俄博梁魔鬼城的并不算远，由于俄博梁雅丹群像一堵长墙相同，横亘在火星营地前方。驾乘奇骏，通过一段与俄博梁雅丹群近乎平行的搓板路后，咱们开端向左前方拐弯，翻过一个大陡坡，进入到俄博梁雅丹群。

在俄博梁雅丹群内，四面望去风光各异，精彩纷呈。奇、秀、美，这儿一次性都呈现在咱们面前。俄博梁雅丹，就像一个巨大的迷魂阵，造型各异的雅丹交织，好像巧夺天工，令人称奇。数千万年来，西北风的腐蚀，刻画了这儿万中无一的风光。

深化魔鬼城后，眼前风光不断改换，很多雅丹如孤峰屹立，姿势各异，反常宏伟。为更好的维护魔鬼城天然面貌，咱们的车队严厉依照规划好的路途跋涉，期间咱们还驾驭奇骏应战魔鬼城的大陡坡。

发动4X4-i智能全形式四驱Lock形式，敞开B-LSD电子制动差速锁、YMC扭矩操控体系，封闭发动机主动启停功用，顺畅登顶观景渠道。从观景渠道远眺，极目之地，皆是雅丹，这种真实的白云苍狗，可谓巧夺天工。

在俄博梁雅丹群中，隐藏着一眼热泉，这在柴达木盆地中实属稀有。本来，这是几十年前勘测石油时打井发现的，尽管没有挖掘出石油，可是这眼喷泉无疑为干枯的俄博梁增添了一分气愤。

在俄博梁雅丹中络绎，成为咱们此次“探究国际边际”活动最好的奖励之一，尽管，风沙终究会消灭咱们来过的痕迹，可是咱们已然来过，足矣。

车队驶出俄博梁雅丹群后，沿着G315国道前行，途中，忽间G315国道将一个大湖一分为二，一边是蔚蓝色，一边是清绿色，湖水清澈见底，闪耀宝石般的光辉，这儿就是海西州大柴旦境内十分有名西台吉乃尔湖，声称双色湖。

通过双色湖，沿着G315国道持续跋涉，路过成群水鸟休息的鸭湖，很快就在右前方发现雅丹群，并且其间有波光闪耀，那里就是乌素特水上雅丹。

乌素特水上雅丹身处苍茫荒漠，历经千万年风蚀的雅丹与源自昆仑山的河水相会于此，健康中有阴柔，沧桑中现婉转，空灵中显广博。

一边慨叹水上雅丹的绝世之美，一边再度调集回来德令哈，最终大约350公里旅程，全程国道高速，一路顺畅。

没有信号的安静

通过三天的无人区穿越，咱们总算再次回来到了能见到人迹的现代城市——德令哈，再次回到城市，对咱们最大的感触就是心境的改变，从没有信号的那一刻开端，就是放飞心里的时间。

说不辛苦是假的（究竟过后回到广州真的生了场大病），但这种活动真算是人生可贵一遇。

尽管此次穿越无人区的行程现已完毕，但心里一直难以安静，回想起来尽管无人区条件艰苦，但这一次的行程也让我对生命的含义有了不相同的感悟。走不相同的旅程，看不相同的景色，放下手机与电脑，这个国际还有太多的美景与意境等着你去开掘、去感悟！

车看不行仍是景看不行？再来！

此部分相片由大师@XIONGFIT拍照。