真的不适合家用全新马自达3空间设计细节解读

成都车展上，备受顾客注目的全新一代马自达3正式敞开了预售。尽管从全体造型上来看，新一代马自达3好像并没有什么面貌一新的改变，但事实上是，新一代产品的改变着实不少。因为全新一代马自达3的改变所触及的改变太多，假如只经过一篇文章来全面解读，难免会洋洋洒洒几千字还不必定能够解读得很全面。所以，今日咱们就只针对一个方面——空间，来解读全新一代马自达3的改变。

车头拉长 造型更运动

需求指出的是，笔者所谓的空间并不仅仅单指咱们素日所说的乘坐空间，还包含产品的空间规划。

比方首先要说的一点便是新马自达3的旁边面姿势发生了一系列的调整。从旁边面看，全新马自达3的车头跟着车身加长、车高下降以及最重要的座舱后移，变得愈加细长。这种细长并不仅仅仅仅营建出来的假象，而是马自达在真真实实地仿照一些后驱车的流线形状，让新车的轿跑风格愈加显着。

轴距加长 后排不获益

依据上文第一点所述的改变，全新马自达3(参数|图片)在车身加长的一起，调整了车身份额。尽管轴距也进行了加长，可是与咱们平常触摸的轴距加长，后排空间更大的理论有所不同的是，全新马自达3添加的轴距悉数贡献给了前排空间。所以新款马自达3后排空间缺乏的弱项仍旧没有发生改观，而前排空间则变得相对愈加宽阔了。不仅如此，全新马自达3在座椅规划方面也充分体现了两面派的风格。前排座椅，其采用了包裹性不错的运动化座椅规划，座椅原料软硬适中；然后排座椅，最大的缺点便是宽度较窄，对大腿承托性欠好，远程乘坐并不舒适。

换个视点考虑，马自达3愈加重视前排乘客的乘坐感触，所以关于家庭用车的顾客来说，假如要挑选全新马自达3，那就要看看老婆或许丈母娘的脸色，再做决议了

中控、悬挂规划都只照料驾驭员

车内空间布局，也归于笔者所述的空间领域之一。全新马自达3的中控区域采用了环抱式座舱，尽管全体规划比较简练，可是仍是能够看出都将重心放到了驾驭员身上。特别是中控屏幕，不仅仅向驾驭员歪斜，一起还不支撑触控操作，只要驾驭员右手放在操作区域运用才最随手。

讲到这儿，全新马自达3更在乎驾驭员的感触还必须讲到其悬挂装备的问题。国内生产的全新马自达3将全系搭载前麦弗逊、后扭力梁式的悬架结构。尽管马自达官方说后独立悬挂的撤销，并不仅仅为了节省本钱，而是新产品渠道的挑选，是为了添加驾驭趣味。可是，这显着的愈加重视驾驭员驾驭趣味的挑选，显然是在献身后排乘员乘坐舒适性的前提下达到的。

至此，全新马自达3的产品定位现已非常明晰了，其所面临的并不是真的有家庭用车需求的顾客，它真实合适的顾客仍旧是那些寻求极致驾驭趣味的年青顾客。

写在最终

能够说，全新一代马自达3是一款特性极端明显的车型。它这样挑选本身定位，也非常契合马自达一直以来的品牌观念。可是，作为一款产品来说，全新一代马自达3这样特性极端明显的产品，很可能不能得到绝大多数顾客的一起认可，所以未来它的销量有着比较其他产品更简单触及的极点。尽管咱们看似这样做很不合算，可是关于马自达品牌来说，这才是契合品牌调性的正确挑选。（文/钟奕）