买车之后都想改但最先应该改动哪个部分

跟着年轻人购买力的改动，以往球鞋、最新款式电子产品的他们，开端把消费的方针转为更大宗的轿车类别。具有归于自己的爱车固然是件值得快乐的事，可是如安在滚滚的车流中呈现出别出心裁的风格，让身边的朋友一眼就能记住，就需求好好地想想。

改装是一个不错的方法，能够依照自己的主意、理念对爱车进行优化和改造，使其契合自己的需求和运用场景。可是，万事开头难终究这改装最早应该从哪里开端改起比较保险？

每次翻开一众改装车的论坛、APP时，信任许多车迷都会被里边林林总总的改装风格招引得眼睛发直。竞技风格的夸大与显露，毫无保留地表达出车主便是为了功能而打造的单纯方针。刷个几阶几阶的电脑、爆宣布多少百匹的马力还有寻求零百加快时刻缩短了零点几秒的快感。

固然，轿车总是与热血、热情分不开，可是在国内现在的环境之下，过于显露和夸大的改装车不只会招引路人的目光，更简单招引差人叔叔的留意。再者，总有些不恪守规则的玩家，将改装过的车辆，进行所谓的直线加快赛、漂移等风险驾驭，大大地破坏了改装车应有的玩车环境与文明，令大众和法律部门对改装车有了更多的成见。

当然，玩家们并非都喜爱竞技风格的改装，有些车主就喜爱讲究姿势，比如说热心HellaFlush的玩家。这类玩家对功能的喜爱和执着，并没有前面的竞技玩家来得深，HellaFlush玩家们更介意爱车行进和停下来时分的姿势。

哪怕形象再共同的车型，只需下降车身高度，都能或多或少地找到归于自己的美，所谓一低遮三丑说的便是如此。假使再辅以款式共同且夸大的轮毂，以及大视点的倾角调理的话，想必其吸睛程度并不比超跑要低。值得一提的是，HellaFlush最要紧的flush，也便是轮毂和翼子板要齐平，不然的话就难以表达出那种张扬之中带有精美感的改装内核。

有些车主以免费事的一起，也不期望对爱车进行大幅的改动，但一起也想入门玩玩改装，他们会挑选招引程度不这么高的项目开端，那便是行进体系。包含轮胎、轮毂以及避震等部分的改装，并不是一眼就能看出的部分，但却是日常驾驭运用中最简单感触得到的项目。

尤其是轮胎，大多数原厂车型在规划之初便是为了满意需求而生，那么在燃油经济性、舒适性、行进质量和本钱方面都需求多方面的结合，继而取得平衡。这样考虑的成果，往往是挑选出不怎么考虑极致操控性、最能发挥原车功能的轮胎、轮毂组合。不管改装得多么不着边际，动力输出终归是要靠行进体系尤其是轮胎来传递，因而先改装轮胎成为部分玩家的新挑选。

在本来素车的状态下，换上比一般大街轮胎高档且侧重于倾向于功能型的轮胎，如米其林PS4、名号响当当的AD08系列，又或许比如威狮Sport-RS、Toyo R888、韩泰Ventus TD等都是不同价位里的功能型轮胎。当然，部分玩家还会将轮毂也同时替换，以削减簧下质量然后取得更敏锐的底盘动态。由此可见，这应该是最马到成功的改装途径。

改装爱车，改的不单是车辆自身，更是在于改动自己对待爱车的心态。正如前面说到，有些所谓的“玩家”把改装车拉到马路上，枉顾其它路途运用者安全进行所谓的加快赛、漂移、炸街等违规驾驭。影响安全和其它车辆不说，更美其名为显示特性乃至是宣传改装文明。在笔者看来，这类车主最早要改的是自己，而不是车。

改装的进程，是将原厂工程师调校好的平衡性打破，继而经过自己的常识、运用需求和形象需求等，重新地建立起归于自己所需的平衡性。这更像是一个内修的进程，从小白入门到略知一二，再到清晰方针、回归所需的改变；也是一种心思与生理两层改变的进程。

因而，轿车改装最早应该改的是心态。要了解自己需求什么、想到达什么作用，继而再去往方针方向去前行、去学习。可是，不管想到到达哪些方针，轿车改装都应该在法律法规所答应的范围内进行，并到车管所进行挂号。而其它有违规则的“改装”不只不应该参加，更应该进行告发和阻止。