保时捷工厂扩招新员工全力满足Taycan的市场需求

作者 | 王新宇

修改 | 张 嫣

据外媒报导称，保时捷为了加快满意其首款纯电车型Taycan的商场需求，现已正式敞开了新一轮的扩招方案，将持续添加500个工作岗位。这现已不是第一次为进步Taycan的产值而“招兵买马”，此前保时捷便现已扩招了近1500个工作岗位来满意Taycan的第一年生产方案。

9月4号刚才宣告正式上市的保时捷Taycan，一经上市便被喻为特斯拉的头号死敌。一起，Taycan的上市也代表着传统功能车厂正式进军新能源范畴，并剑指特斯拉Model S(参数|图片)。据此前报导称，在预订定金高达2500美元的前提下，保时捷Taycan在上市前一个月便现已取得超越3万份订单。由此，Taycan在商场终端的重视度可见一斑。

为了应对如此“火急”的商场需求，保时捷此前便表明期望将Taycan(参数|图片)的年产值由原规划的2万辆进步至4万辆。所以保时捷工厂两次扩招近2000个工作岗位，无疑便是为了加快进步保时捷Taycan车型的年产值以满意更激烈的商场需求。究竟有特斯拉受制于产能的前车之鉴，保时捷此举也是为了进一步促进终端商场的销量。

而关于接连两轮的“招兵买马”，保时捷对外表明，此前扩招的1500个岗位现已收成了超越3.2万份请求。关于500个新增岗位，保时捷估计将在2020年第二季度末完结招聘流程。这也意味着从2020年第三季度开端，保时捷Taycan车型将正式进入产能爬坡期。

至此，保时捷想要依托Taycan车型在新能源范畴谋得一席之地并非难事，可是想要一举替代特斯拉的“王者之位”姑且有着很长一段路要走。迄今为止，特斯拉品牌全球总销量已累计69.9万辆。关于刚刚上市的保时捷Taycan来说，无异于天文数字。但这并不代表保时捷就没有反超之力。究竟保时捷的品牌号召力远非特斯拉可比，或许未来保时捷在进一步扩大新能源产品线，推出SUV及廉价车型后，顾客会更愿意挑选自带“品牌皇冠”保时捷也说不定。

而就单一车型来说，2018年特斯拉Model S全球全年销量为50045辆。而保时捷Taycan在以近两倍于Model S价格的前提下，在上市之初便拿下了近3万份订单。由此可见，保时捷Taycan仍旧具有很大期望在单一车型的销量上赶超特斯拉。到时，新能源商场中的“龙争虎斗”刚才正式精彩起来。