换代之后的卡罗拉还是那个卡罗拉吗

揣着15万元预算选家用车，大大都人或许最终都逃不过一台卡罗拉。

这并不是恶作剧。早在80年代的时分，第六代卡罗拉车型就经过进口的方法飘洋过海来到了我国，而在2004年2月，第九代卡罗拉车型以“花冠(参数|图片)”的姓名正式在国内下线，敞开了这款传奇家用车在国内的故事——多年来，好开、牢靠、省心、油耗经济、保值率高、不会买错等等词语，渐渐成了卡罗拉车型的标签。

乃至还有网友吐槽，说家里10多年车龄的老卡罗摆开坏了老爸就给换车，成果从拿驾照到自己都快成婚了，家里的老卡罗拉仍是开不坏。

到了2019年，卡罗拉进化到了第十二代。预料之中，它具有了全新的外观和内饰，具有更新的装备，但在某些方面，它则和此前的卡罗拉车型有些叛道离经。

那么，它仍是那个卡罗拉(参数|图片)吗？

卡罗拉车型的一贯优势，

全新卡罗拉都承继了吗？

空间，可谓一款家用车最重要的根底之一。

全新的第十二代卡罗拉，具有更长的车身长度和更宽的车身宽度，后排空间体现当然是可圈可点的，加上支撑力和舒适性平衡得不错的皮座椅，远程乘坐的感触仍旧能够确保；一起，全新卡罗拉双擎(参数|图片)版的后备厢空间现已增大至470L，和燃油版共同，数据上能挨近一些中级车，日常运用仍是适当便利的，而这台试驾车还支撑后排座椅份额放倒，能将后备厢空间进一步拓宽。

动力，同样是购车时有必要考虑的部分。

全新卡罗拉运用了1.2T涡轮增压+模仿10速CVT变速箱/1.8L混合动力+E-CVT变速箱两套动力组合，且悉数满意了国VI排放规范。其间，1.2T+CVT的动力组合十分适宜城市行进，燃油经济性和驾乘舒适性能比许多同级家用车更超卓；而混合动力车型则以电机弥补了发动机的缺乏，并极大强化了全新卡罗拉起步时的体现和油耗水准。

丰田的这套混合动力体系有多强？几天的试驾过程中，不难找出几个典型的比如：

大脚油门起步时，简直只要绿牌纯电动新能源车型能和全新卡罗拉双擎版持续并排，绝大大都传统燃油家用车只能被甩开；再借着E-CVT变速箱的共同优势，全新卡罗拉双擎版还彻底无需忧虑换挡抑扬。

当然，全新卡罗拉双擎版的优势不仅是从起步直至市区60km/h的限速区间，在上了高速之后，它的推背感也并不比大都家用车差。最少，面临2.0L或1.5T的车型仍旧有优势。

至于油耗体现，纵使每个路口都大脚油门、纵使在车流密度较大的路况下不断加快减速，全新卡罗拉双擎版的均匀油耗也不会超越6L/100km，换作正常驾御，大致也就4L/100km多一点（注：其工信部测验油耗为4.1L/100km）。

更风趣的是，全新卡罗拉双擎版仅需200人民币的92号汽油，就能具有1000km以上的续航路程——全新卡罗拉双擎版的后备厢开关、油箱盖开关和丰田86(参数|图片)是刚好相反的，这个有意思的细节，不知是否是因为全新卡罗拉双擎版过分省油而修正的呢？

牢靠性和保值率呢？当然也是家用车需求考虑的部分。

究竟，家用车是一种代步东西，假如换车的周期长，牢靠性差不止会影响用车体会，还会导致后期的保护本钱添加；而假如换车的周期短，一台车的保值率则决议了车主还能回收多少钱。当然，牢靠性和保值率是彼此挂钩的，牢靠性好的家用车，保值率都相对更高。

卡罗拉车型的保值率当然是不需求忧虑的，在二手车商场，5年车龄的卡罗拉对手根本只要同龄的天然吸气思域，保值率高于轩逸、朗逸、英朗、高尔夫、马自达3(参数|图片)等抢手车型。而牢靠性，全新卡罗拉实在太新，数据是暂缺的，不过以它长辈们的数据为参阅，卡罗拉确实能称得上是国内最牢靠的家用车型之一。

全新卡罗拉又有哪些新优势？

有人说，全新卡罗拉变得不那么像一台卡罗拉了。

首要，全新卡罗拉以双叉臂式后独立悬架替代了之前的扭力梁后悬挂，在确保了后排空间之余，进一步添加了舒适性和操控性，驾御趣味也有必定提高，一扫之前卡罗拉在许多人心中“中庸”的形象。当然，全新卡罗拉仍旧不归于十分运动取向的家用车，而仍旧归于一台适宜绝大大都人的家用车。

其次，全新卡罗拉标配了L2级主动驾御中心功用，即丰田智行安全体系TSS 2.0。比如全速域雷达巡航、车道违背预警体系、车道坚持辅佐体系、预磕碰安全体系、自适应远近光灯等主动驾御辅佐，在全新卡罗拉上都归于标配，这一点对新手十分友爱，也能让全新卡罗拉的顾客集体再扩展一个层次。

值得一提的，还有全新卡罗拉部分车型中呈现的12.1英寸多媒体大屏幕。在以往，日系品牌的家用车都不喜爱搭载大尺度多媒体屏幕，多媒体功用也相对偏少；但全新卡罗拉的这具12.1英寸多媒体体系，则有车联网，能显现实时导航路况，还支撑多种语音操控。

比照同级对手，

全新卡罗拉还能在那些方面胜出？

全面的细节装备，则是全新卡罗拉在产品力之外，又一抢先对手的当地。

应该说，入门款便是CVT变速箱的全新卡罗拉，仍是一款十分简单驾御的车型，调配全系标配的主动驻车功用，仅需一只手一只脚，你就能驾御它沉着络绎于街头巷尾之间，起步也只需求右脚动动就行，这比起那些还在用机械手刹或未装备主动驻车的车型显着好许多。

当然，再深究一下，L2级主动驾御中的预磕碰安全体系、车道坚持辅佐等功用又能再为安全保驾护航，还有全速域雷达巡航能够当令让驾御者放松偷闲，而许多同价位同级其他车型则并无如此全面的主动驾御辅佐。

如8安全气囊、后视镜加热、全车车窗一键升降、方向盘前后调理、上坡辅佐等细节装备，全新卡罗拉可彻底没有偷工减料。至于其他细节，很小的内饰气味算是全新卡罗拉的长处之一，而在车辆熄火之后，前排中心的杯架还会以弱小亮光提示驾御者别忘记卡片、钥匙一类的小物品。

仅就装备而言，相对轩逸、思域两款同为紧凑级的老对手来说，全新卡罗拉的气囊装备占优势，多媒体体系尺度最大，高配车型还独有座椅加热功用。

总结

能够说，进化到第十二代的全新卡罗拉仍旧仍是那台好开、省心、油耗经济、不会买错的家用车，它长辈的口碑，也简直能够彻底套用在它身上。但在细节部分，全新卡罗拉则适应了当下的潮流，静静晋级以持续贴合大大都顾客的需求。

在2019年，国内车市并未呈现从前“金九”的达观态势，轿车商场的竞赛更是反常剧烈。因而，一贯在商场中体现不错的轩逸、思域、速腾等车型，都呈现了不同程度的滞涨乃至是销量下滑，以第14代轩逸为例，其9月销量为15876台，轩逸品牌只能依托经典版车型支撑。而意料之中，全新卡罗拉的销量却能逆势上扬，凭仗强悍的产品力以及长期以来堆集的好口碑火上加油，用实力夯实了“A级车标杆”的商场位置。

找个机会去试试它，没准你也会喜爱上这款风行全球的家用车。

轮到你说：

揣着15万元预算选家用车，卡罗拉会是你的榜首挑选吗？