小编发现,这几年身边热爱运动的朋友越来越多。的确,运动不仅仅是为了健身塑形,更是一种健康和上进的生活状态,越来越受人们欢迎。和朋友们一起跑步、撸铁的时候,小编我总是逃不掉一个话题:有什么好车值得推荐?朋友中有人喜欢德系车,也有人钟情于日系车。但让我来做推荐的话,对于运动发烧友而言,最近的SUV市场上更推荐吉利星越S。
给朋友们做安利就要讲究一个有理有据,那么我们以日系车的代表CV-R、德系车的代表大众探岳,和自主代表吉利星越S做个对比,看看运动发烧友们为什么一定要选星越S。
(图:星越S)
要说到为什么要健身,很多朋友的回答一定是追求一个好身材,可以给自己的外形加分。正所谓爱美之心人皆有之,追求好身材的你,一定对座驾的外观设计也会有所追求。星越S的外观设计无疑更符合当代年轻人的审美:承袭吉利家族设计语言的同时,星越S在前脸和侧身加入了电光绿的霹雳魔爪和星际穿梭饰条,真可谓是点睛之笔,充分彰显出年轻人的潮流和个性;尾部双边四出排气管彰显运动性能,车身小溜背造型动感十足,整体上很有视觉冲击力,很像是一款为年轻群体量身打造的SUV,同时也能照顾到成家人士的驾驶激情。
(图:星越S)
相较而言,CR-V是风靡SUV界的老前辈,前脸采用家族式设计语言,前格栅运用了大量的镀铬饰条与大灯相连,车身比较圆润,与星越S这些“后浪”们相比,CR-V的外形设计终究显得过时、保守。探岳的外观依旧是德系车熟悉的配方、熟悉的味道,前脸延续了大众家族式造型,进气格栅采用锋窝链式设计并与前大灯组融合为一体,看上去安全感十足,但时尚感就显得略微欠缺了那么一点点。哪一款车型才能更加彰显年轻人的潮流与活力,星越S当仁不让。
(图:左:CR-V,右:探岳)
在健身房内挥汗如雨的你,是否也期待能将这份热血沸腾,延续到驾驶体验中呢?那就让我们看看动力。星越S共提供2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT两种动力组合,其中2.0T发动机+8AT变速箱这一套黄金组合,可以提供最大238马力,最大扭矩350N·m,可实现零百加速6.8s的跑车级性能表现。高强度钢超过78%的车身和底盘结构件,轻量化设计后的铝制转向节,让车辆转向操控更为精准;同时,星越S拥有的DP-EPS转向系统,通过路特斯专业团队调校,带来更高的操稳性,完美平衡了运动性能和舒适性能。一直以来,星越S都是“中国星”系列车型的性能担当,这样的动力和操控表现,绝对让你开到爽!
(图:星越S)
相比之下,动力一直都不是CR-V的卖点,作为一款主打节能和舒适的车型,CR-V的1.5T发动机最大功率142kw,最大扭矩243N·m,虽然也有2.0L的轻混车型,起售价也要来到了20万。探岳搭载的是1.4T发动机,高配2.0T车型可提供最大186马力,最大扭矩320 N·m,这样的动力参数在日常出行、跑高速等场景下也是够用的,但对于追求极致性能的用户而言,未免有些心有余而力不足,而且探岳2.0T车型起售就要22万,在价格上更无优势。
除了颜值和动力之外,星越S在年轻人重视的智能化配置方面也是可圈可点: L2级智能驾驶、540°透明底盘、Face ID人脸识别、脚踢式感应电动尾门、“三屏联动”多媒体系统等“黑科技”的运用,直接把星越S的智能属性拉满;整车量身定制的12扬声器BOSE豪华高保真音响系统,三种音效模式,带给你媲美豪华汽车的沉浸驾驶感;同时,星越S还支持FOTA云端升级,可整车在线升级、修复、功能推送、性能优化,可以像手机一样“常用常新”。
(图:星越S)
CR-V的智能化水平简直要落后了一个时代,就最基础的大屏而言,CR-V中高配还在使用7英寸液晶仪表+7英寸中控屏组合,更不用说驾驶辅助、OTA升级等进阶功能。探岳的智能化配置也不少,但依旧被星越S吊打,探岳所配备的定速巡航、倒车影像、PM2.5过滤装置等多媒体和健康配置,对于星越S来说是很基础的,并且星越S全速自适应巡航比探岳更能灵活机动处理路面行驶。星越S拥有并线辅助驾驶、道路交通标识识别等科技配置,同时支持整车OTA升级,更是探岳所不具备的。
(图:左:CR-V,右:探岳)
都说“人有人格,车有车格”,要我说,CR-V像一个“居家暖男”,经济实用,平淡适中;探岳是一名“稳健熟男”,找不到短板,但也缺乏亮点;星越S更像一名“运动型男”,性能强大,活力自信。所以对于热爱运动的你而言,哪辆车更合你的“气场”,是不是不言而喻了呢?
星越S对于潮流生活的追求不止于车,不久前,我还参加了中国星X超级猩猩的健身派对活动,先是在健身房中来了一场大汗淋漓的燃脂搏击,随后又坐进有着72色氛围灯的星越S,在赛车级的排气声浪中,尽情穿梭于魔都的都市霓虹,真的是一场前所未有的自我突破之旅,全程肾上腺素飙升,让人直呼“爽到爆”!
(图:星越S)
对我而言,星越S不只是简单的代步工具,更是时刻充满热情的伙伴,激发着我对速度与激情、力量与突破的渴望。怎么样,还不快上车!